斯洛文尼亚的铁路地图显示了所有的火车站和斯洛文尼亚火车的线路。这张斯洛文尼亚的火车地图将让你轻松地乘坐火车在显示斯洛文尼亚在南欧的主要铁路路线和高速铁路路线。斯洛文尼亚铁路地图是可以下载的PDF格式，可打印和免费。

斯洛文尼亚铁路公司（斯洛文尼亚语：Slovenske železnice，SŽ）是斯洛文尼亚的国家铁路公司，1991年由南斯拉夫解体后的前南斯拉夫铁路公司的卢布尔雅那分部创建，正如其在斯洛文尼亚铁路地图中提到的那样。斯洛文尼亚是国际铁路联盟（UIC）的成员。斯洛文尼亚的UIC国家代码是79。斯洛文尼亚在19世纪40年代得到了它的第一条铁路连接，当时奥地利帝国在其首都维也纳和其主要商业港口的里雅斯特之间建立了一条铁路连接 - Südliche Staatsbahn或奥地利南方铁路。因此，马里博尔在1844年通过铁路连接到格拉茨。该路段于1846年经普拉格斯科延伸至采列，并于1849年进一步经齐达尼-莫斯特延伸至卢布尔雅那。一条双轨线路经波斯托伊纳、皮夫卡和迪瓦查继续运行，最终于1857年到达的里雅斯特。

斯洛文尼亚铁路公司运营着1229公里的标准轨距铁轨，其中331公里为双轨，正如你在斯洛文尼亚铁路地图上看到的那样，它覆盖了该国的所有地区。它与周围所有国家的联系非常好，反映了斯洛文尼亚曾经是奥匈帝国的一部分，后来又是南斯拉夫的一部分。电气化是由3千伏直流系统提供的，覆盖约503公里。其余已经电气化的前南斯拉夫铁路使用25千伏的交流系统，因此前往萨格勒布的列车在多博瓦切换发动机，直到双系统发动机可用。卢布尔雅那是SŽ系统的核心。在这里，泛欧的V和X走廊相交。这些交通走廊的建立是为了将欧洲较大的部分经济地联系在一起。V走廊连接威尼斯-的里雅斯特/科佩尔-卢布尔雅那-马里博尔-布达佩斯-基辅，而X走廊连接萨尔茨堡-卢布尔雅那-萨格勒布-贝尔格莱德-塞萨洛尼卡。通往的里雅斯特以东的科佩尔的货运系统是一个现代化的、不断发展的港口，对于中欧和东欧的大部分腹地来说，它是通往地中海的最短连接。

铁路客运在20世纪90年代大幅下降后一直在恢复。泛欧铁路走廊V和X，以及几条E型铁路（E65、E67、E69和E70）在斯洛文尼亚交汇。所有在斯洛文尼亚的国际过境列车都要经过卢布尔雅那铁路枢纽，所有的国际客运列车都在这里停靠。SŽ的客运列车使用InterCity和EuroCity以及区域和地方列车。斯洛文尼亚城际列车（ICS）连接科珀、卢布尔雅那和马里博尔。一个著名的SŽ列车是连接卢布尔雅那和威尼斯的卡萨诺瓦列车，车程4小时，于2007年4月被淘汰。与邻近国家的铁路连接，其轨距与斯洛文尼亚铁路地图上的相同。奥地利--电压改为15千伏交流，克罗地亚--电压改为25千伏50赫兹交流，匈牙利--电压改为25千伏50赫兹交流，意大利--相同电压3千伏直流。